据报道，2022年，挪威市场上出售的新车中，4/5为电动轿车，而这些电动轿车中销量最高的品牌为特斯拉

据报道，2022年，挪威市场上出售的新车中，4/5为电动轿车，而这些电动轿车中销量最高的品牌为特斯拉

据报道，2022年，挪威市场上出售的新车中，4/5为电动轿车，而这些电动轿车中销量最高的品牌为特斯拉。挪威的方针是在2025年之前成为全球首个中止出售汽油和柴油动力轿车的国家，可是也有一些人表明，新的税收方针可能会让此方针遇到挫折。\n　　新车注册量数据显现，2022年，特斯拉在挪威的销量接连两年夺冠，在挪威的市场比例达到了12.2%，逾越了群众的11.6%。\n　　人口只要550万人的挪威在政府的大力补贴下，完成了全球最高的电动轿车比例，这让该国成为了轿车制造商推出新电动车型的试验场。\n　　挪威路途联合会（OFV）表明，在所有新车中，纯电动轿车的销量比例从2021年的65%上升到2022年的79.3%，远远高于十年前的2.9%。\n\n　　2022年中，挪威市场上最受欢迎的车型为特斯拉Model Y，排列二三位的分别是群众电动车型ID.4和斯柯达Enyaq。\n　　为了逐步中止出售汽油和柴油轿车，产油国挪威当时仍然在对电池电动轿车施行免纳税办法，而购买内燃机轿车的顾客则需求交税。\n\n　　但挪威财政部表明，尽管免税有助于削减排放，可是此举使该国在2022年丢失了394亿克朗（约40亿美元）的收入，并且中左翼联合政府正在寻求下降对高端车型的税收优惠起伏。\n　　例如，在上一年购买了保时捷Turbo S的顾客，其购车价格在170万挪威克朗以上，而假如政府对其征收与燃油同类车型相同高的税，那么该车型在该国的价格将超越210万挪威克朗。\n　　挪威轿车联合会（NAF）表明，根据车身分量的新轿车税也可能对纯电动轿车的销量发生负面影响，由于电动发动机体系比燃料动力体系更重。NAF发言人托尔·埃吉尔·布拉德兰（Thor Egil Braadland ）表明：“咱们忧虑销量会下降，由于政府提出了根据车身分量的新税收。”\n　　布拉德兰表明，政府也没有充沛处理电动轿车车主的首要实际问题之一，也便是充电站和充电费用付出的问题。他说道：“在挪威，一个电动轿车车主需求下载10至15个App才干满意日常充电需求，这一点导致很多人推迟了购买电动轿车的决议。”\n　　NAF正在推进一个相应的处理方案，运用户可以经过单一的App在所有充电站付出费用，而不再需求多个App。\n　　挪威政府为其电动轿车方针进行了辩解。挪威交通部国务秘书约翰·瓦萨拉（Johan Vasara）表明：“电动轿车已经成为挪威人的新常态轿车，这意味着咱们有必要研讨怎么运用社会资金。电动轿车将持续存在下去，关于这一点咱们很有决心。”他还弥补说，政府需求将其办法会集在其他交通范畴，包含重型货品车辆。\t\t\t\t\n\n\n炒股开户享福利，入金抽188元红包，100%中奖！\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：刘亮堂